دسته بندی : شرکای تجاری

جنگ تحمیلی علیه ایران و بسته شدن تنگه هرمز، صنعت هوانوردی چین را با بیش از ۱.۳ میلیارد دلار زیان در نیمه اول ۲۰۲۶ مواجه کرده است؛ آیا

پس از شکست راهبردی آمریکا در تنگه هرمز، واشنگتن با پروژه TRIPP به دنبال تضعیف کریدور شمال-جنوب و حذف ایران از معادلات ترانزیتی قفقاز است. آیا تهران می‌تواند

وابستگی ساختاری اقتصاد ایران به امارات در سه لایه مالی، لجستیکی و نهادی، این کشور را به گلوگاه فشارپذیر تبدیل کرده است. آیا ایران می‌تواند بدون شوک، معماری

یک پژوهشگر حوزه اقتصاد با هشدار نسبت به کاهش سهم ایران از بازار عراق، پنج راهبرد کلیدی برای حفظ و توسعه جایگاه اقتصادی کشور در این بازار راهبردی

وابستگی چند دهه‌ای تجارت خارجی ایران به امارات، هزینه‌های لجستیکی، مالی و تجاری قابل‌توجهی به اقتصاد کشور تحمیل کرده است و اکنون سیاست‌گذاران به دنبال تنوع‌بخشی به مسیرهای

چین در سال ۲۰۲۵ با ثبت ۲۱۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در ابتکار کمربند و جاده، رکورد تازه‌ای بر جای گذاشت. اما سهم ایران از این جریان مالی همچنان

یک کارشناس اقتصادی معتقد است تحولات ژئوپلیتیکی اخیر، لزوم بازنگری در جایگاه امارات در سیاست‌های ارزی، تجاری و ترانزیتی ایران را بیش از گذشته برجسته کرده است. آیا

صادرات گاز ایران به ترکیه در چهار ماهه نخست ۲۰۲۶ با رشد ۶۱ درصدی به ۲.۷ میلیارد مترمکعب رسید و عملکردی فراتر از سال گذشته ثبت کرد. آیا

انسداد تنگه هرمز بار دیگر اهمیت مسیرهای جایگزین تجارت و انرژی را برجسته کرده و ترکیه با تقویت کریدور میانی و احیای راه‌آهن حجاز به دنبال تبدیل شدن

صادرات ایران به ترکیه در دو ماه جنگ رمضان با رشد ۲۴ درصدی از مرز ۵۰۰ میلیون دلار عبور کرد.