دسته بندی : شرکای تجاری

حجم تجارت ۶۰ میلیارد دلاری ایران و چین با وجود سهم ۴۰ درصدی از تجارت خارجی ایران، همچنان فاقد زیرساخت مالی رسمی، پایدار و کم‌ریسک است. آیا طراحی

وزیر صنعت، معدن و تجارت از برگزاری دهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و پاکستان به عنوان گامی در مسیر دستیابی به تجارت ۱۰ میلیارد دلاری خبر داد و

مبادلات تجاری ایران و هند با جهش ۶۶ درصدی به ۱.۴۲ میلیارد دلار رسید و واردات نفت خام ایران توسط دهلی نو با رشد خیره‌کننده ۳۴۲ درصدی، نشان

جنگ تحمیلی علیه ایران و بسته شدن تنگه هرمز، صنعت هوانوردی چین را با بیش از ۱.۳ میلیارد دلار زیان در نیمه اول ۲۰۲۶ مواجه کرده است؛ آیا

پس از شکست راهبردی آمریکا در تنگه هرمز، واشنگتن با پروژه TRIPP به دنبال تضعیف کریدور شمال-جنوب و حذف ایران از معادلات ترانزیتی قفقاز است. آیا تهران می‌تواند

وابستگی ساختاری اقتصاد ایران به امارات در سه لایه مالی، لجستیکی و نهادی، این کشور را به گلوگاه فشارپذیر تبدیل کرده است. آیا ایران می‌تواند بدون شوک، معماری

یک پژوهشگر حوزه اقتصاد با هشدار نسبت به کاهش سهم ایران از بازار عراق، پنج راهبرد کلیدی برای حفظ و توسعه جایگاه اقتصادی کشور در این بازار راهبردی

وابستگی چند دهه‌ای تجارت خارجی ایران به امارات، هزینه‌های لجستیکی، مالی و تجاری قابل‌توجهی به اقتصاد کشور تحمیل کرده است و اکنون سیاست‌گذاران به دنبال تنوع‌بخشی به مسیرهای

چین در سال ۲۰۲۵ با ثبت ۲۱۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در ابتکار کمربند و جاده، رکورد تازه‌ای بر جای گذاشت. اما سهم ایران از این جریان مالی همچنان

یک کارشناس اقتصادی معتقد است تحولات ژئوپلیتیکی اخیر، لزوم بازنگری در جایگاه امارات در سیاست‌های ارزی، تجاری و ترانزیتی ایران را بیش از گذشته برجسته کرده است. آیا