سازمان راهداری و حملونقل جادهای در نخستین نشست ستاد برنامه و بودجه سال ۱۴۰۵، چارچوب تخصیص منابع و اولویتهای اجرایی خود را با محوریت ایمنی جادهها، توسعه راهگذرهای بینالمللی و تقویت زیرساختهای حملونقل مرزی ترسیم کرد.
این رویکرد در شرایطی دنبال میشود که توسعه شبکه حملونقل یکی از الزامات رشد اقتصادی، افزایش ترانزیت و کاهش هزینههای لجستیکی کشور محسوب میشود.
بررسی وضعیت پروژههای عمرانی در استانهای مازندران، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و ایلام نیز نشان میدهد بخش مهمی از منابع سال آینده به تکمیل پروژههای نیمهتمام و ارتقای ظرفیت مسیرهای استراتژیک اختصاص خواهد یافت. این سیاست میتواند نقش مهمی در افزایش ایمنی جادهها و بهبود جریان حمل کالا و مسافر ایفا کند.
۵ اولویت کلیدی راهداری در سال آینده
حملونقل جادهای بیش از ۹۰ درصد جابهجایی کالا و بخش عمده حملونقل مسافری کشور را برعهده دارد. از این رو، نحوه تخصیص منابع در این حوزه تأثیر مستقیمی بر هزینههای تولید، تجارت داخلی و ترانزیت بینالمللی خواهد داشت. برنامههای جدید سازمان راهداری نشان میدهد توسعه زیرساختها و ارتقای ایمنی در کانون سیاستگذاری سال ۱۴۰۵ قرار گرفته است.
۱- ایمنسازی کریدورهای دهگانه کشور: کریدورهای اصلی حملونقل، شریانهای حیاتی اقتصاد محسوب میشوند. تمرکز بر بهسازی و ایمنسازی این مسیرها میتواند ضمن کاهش تصادفات، سرعت جابهجایی کالا و مسافر را افزایش داده و هزینههای حملونقل را کاهش دهد.
۲- توسعه زیرساختهای مرزی و ترانزیتی: مرزهای زمینی ایران یکی از مهمترین ظرفیتهای اقتصادی کشور برای توسعه تجارت منطقهای هستند. تقویت زیرساختهای حملونقل مرزی میتواند سهم ایران از بازار ترانزیت منطقه را افزایش دهد و درآمدهای ارزی جدیدی ایجاد کند.
۳- آمادهسازی ناوگان برای سفرهای اربعین: مدیریت سفرهای اربعین به یکی از بزرگترین پروژههای لجستیکی کشور تبدیل شده است. برنامهریزی برای تأمین ناوگان کافی و ارتقای خدمات حملونقل در این ایام، یکی از محورهای اصلی بودجه سال آینده خواهد بود.
۴- تسهیل حمل کالاهای اساسی: پایداری زنجیره تأمین کالاهای اساسی نقش مستقیمی در کنترل بازار و امنیت غذایی دارد. توسعه زیرساختهای جادهای و رفع گلوگاههای حملونقل میتواند هزینه انتقال کالا را کاهش داده و بهرهوری شبکه توزیع را افزایش دهد.
۵- رفع چالشهای حملونقل عمومی: ناوگان فرسوده، کمبود تجهیزات و افزایش هزینههای عملیاتی از مهمترین چالشهای بخش حملونقل عمومی است. تخصیص منابع هدفمند در این بخش میتواند کیفیت خدمات و رضایت مسافران را بهبود ببخشد.
توسعه راهگذرها چه اثری بر اقتصاد دارد؟
کریدورهای حملونقل و مسیرهای ترانزیتی از مهمترین داراییهای زیرساختی کشور به شمار میروند. تجربه کشورهای منطقه نشان میدهد سرمایهگذاری در این بخش میتواند علاوه بر کاهش هزینههای لجستیک، موجب افزایش رقابتپذیری اقتصادی و رشد درآمدهای ناشی از ترانزیت شود.
از سوی دیگر، بهبود ایمنی جادهها نیز آثار اقتصادی مستقیمی دارد. کاهش تصادفات، کاهش خسارات مالی و انسانی و افزایش بهرهوری ناوگان حملونقل از جمله مزایای سرمایهگذاری در این حوزه است که در نهایت به رشد اقتصادی کمک میکند.
آیا بودجه ۱۴۰۵ موتور توسعه ترانزیت کشور خواهد شد؟
برنامههای اعلامشده از سوی سازمان راهداری نشان میدهد سال ۱۴۰۵ میتواند سال تمرکز بر تکمیل زیرساختهای حیاتی حملونقل باشد. توسعه کریدورهای جادهای، تقویت مرزهای ترانزیتی و بهبود ناوگان حملونقل عمومی، سه محور اصلی این نقشه راه محسوب میشوند.
در صورتی که منابع مالی پیشبینیشده بهموقع تخصیص یابد و پروژهها مطابق برنامه اجرا شوند، ایران میتواند از موقعیت جغرافیایی خود برای افزایش سهم از تجارت منطقهای و تبدیل شدن به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت در غرب آسیا بهره بیشتری ببرد؛ هدفی که سالهاست در اسناد توسعهای کشور مورد تأکید قرار گرفته است.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟