قیمت خودرو امروز پنجشنبه ۱۴ آبان ۱۴۰۵ در جدول بررسی‌شده محصولات ایران‌خودرو عمدتاً افزایش یافت؛ دنا پلاس MT6 با رینگ فولادی با رشد ۱۹۸ میلیون تومانی از ۳ میلیارد و ۱۹۸ میلیون به ۳ میلیارد و ۳۹۶ میلیون تومان رسید. در مقابل، تارا اتوماتیک توربو ۷۰ میلیون تومان ارزان شد و قیمت آن به ۴ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان کاهش یافت. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز بدون تغییر باقی ماند. این ارقام مربوط به مقایسه قیمت‌های ثبت‌شده ۱۳ و ۱۴ آبان است و ممکن است با نرخ‌های ساعات بعدی بازار تفاوت داشته باشد.
به گزارش چارسو اقتصاد، بررسی جدول قیمت خودروهای ایران‌خودرو به نقل از قدس‌آنلاین نشان می‌دهد از میان ۱۳ مدل مورد بررسی، قیمت ۱۰ مدل افزایش یافته، دو مدل کاهش پیدا کرده و یک مدل بدون تغییر مانده است.
بیشترین افزایش ریالی این جدول به دنا پلاس MT6 رینگ فولادی اختصاص دارد؛ در حالی که تارا اتوماتیک توربو بیشترین کاهش را ثبت کرده است.
آخرین به‌روزرسانی داده‌های این گزارش: ۱۴ آبان ۱۴۰۵. ارقام جدول، قیمت‌های گزارش‌شده در بازار آزاد هستند، نه نرخ رسمی کارخانه یا الزاماً قیمت نهایی معاملات انجام‌شده.
جدول قیمت خودرو امروز ۱۴ آبان ۱۴۰۵ در بازار آزاد
در جدول زیر، قیمت ۱۳ آبان، قیمت ثبت‌شده ۱۴ آبان و میزان تغییر هر خودرو با واحد تومان مقایسه شده است.
| مدل خودرو | ۱۳ آبان (تومان) | ۱۴ آبان (تومان) | تغییر (تومان) |
|---|---|---|---|
| دنا پلاس MT6 رینگ فولادی | ۳٬۱۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۳۹۶٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۳٬۲۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۴۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU3 | ۲٬۶۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۷۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک | ۲٬۸۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۹۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی | ۳٬۳۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما | ۳٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۴٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | بدون تغییر |
| رانا پلاس | ۲٬۴۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۳٬۱۹۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۳۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۱۲۷٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک توربو | ۴٬۵۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴٬۴۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | کاهش ۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | کاهش ۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ | ۳٬۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳٬۱۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | افزایش ۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
برای مقایسه با گزارش روز قبل، جدول قیمت خودرو ۱۳ آبان در چارسو اقتصاد نیز قابل مراجعه است.
قیمت دنا پلاس امروز چقدر شد و چرا ۱۹۸ میلیون افزایش یافت؟
طبق جدول مبنای این گزارش، قیمت دنا پلاس MT6 رینگ فولادی در ۱۴ آبان به ۳ میلیارد و ۳۹۶ میلیون تومان رسید؛ رقمی که نسبت به ۱۳ آبان ۱۹۸ میلیون تومان، معادل حدود ۶٫۲ درصد، افزایش نشان می‌دهد.
نسخه MT6 بدون عنوان رینگ فولادی نیز در همین جدول ۱۸۰ میلیون تومان افزایش یافت و به ۳ میلیارد و ۴۵۵ میلیون تومان رسید.
دنا پلاس اتوماتیک با رشد ۸۰ میلیون تومانی، در محدوده ۴ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان ثبت شد.
این تغییرات، رشد قابل توجه قیمت‌های اعلامی خانواده دنا در مقطع بررسی‌شده را نشان می‌دهد؛ اما برای تعیین علت قطعی آن باید اطلاعات مربوط به معاملات واقعی، میزان عرضه و تقاضا و تغییرات قیمت در بازه طولانی‌تر بررسی شود.
همچنین یک مرجع دیگر در ساعت ۱۶ روز ۱۴ آبان قیمت دنا پلاس MT6 رینگ فولادی را ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان ثبت کرده است. این اختلاف نشان می‌دهد قیمت‌های روزانه ممکن است با زمان ثبت و روش گردآوری داده تغییر کنند.
قیمت تارا اتوماتیک توربو امروز چرا ۷۰ میلیون کاهش یافت؟
تارا اتوماتیک توربو برخلاف بیشتر مدل‌های جدول، کاهش قیمت ثبت کرد. نرخ گزارش‌شده این خودرو از ۴ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان در ۱۳ آبان به ۴ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان در ۱۴ آبان رسید.
این تغییر معادل کاهش حدود ۱٫۵۵ درصدی قیمت ثبت‌شده در مقایسه دو روز است.
در مقابل، تارا دستی V1 با افزایش ۱۲۷ میلیون تومانی از ۳ میلیارد و ۱۹۳ میلیون به ۳ میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید.
بنابراین حتی در خانواده تارا نیز روند قیمت‌ها یکسان نیست و نمی‌توان کاهش یک تیپ اتوماتیک را به همه مدل‌های تارا تعمیم داد.
درباره علت افت تارا اتوماتیک توربو، داده مستقلی از تغییر موجودی نمایشگاه‌ها یا حجم معاملات ارائه نشده است؛ در نتیجه، نسبت دادن قطعی این کاهش به افت تقاضا یا افزایش عرضه مستند نیست.
قیمت پژو ۲۰۷ امروز ۱۴ آبان؛ کدام مدل‌ها گران شدند؟
در خانواده پژو ۲۰۷، بیشترین افزایش ریالی به دو نسخه پانوراما اختصاص داشته است. پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی و پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما هرکدام ۱۷۰ میلیون تومان گران شدند.
پژو ۲۰۷ TU3 نیز با افزایش ۱۳۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۷۷۵ میلیون تومان رسید.
نسخه دنده‌ای هیدرولیک ۸۰ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به ۲ میلیارد و ۹۵۵ میلیون تومان افزایش یافت.
در مقابل، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در جدول مورد بررسی بدون تغییر و با قیمت ۴ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان ثبت شده است.
قیمت رانا پلاس و سورن پلاس امروز چه تغییری کرد؟
قیمت رانا پلاس در مقایسه ۱۳ و ۱۴ آبان ۱۱۵ میلیون تومان افزایش یافت و به ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان رسید.
در خانواده سورن پلاس دوگانه‌سوز، دو روند متفاوت ثبت شده است. نسخه کپسول کوچک ۲۰ میلیون تومان کاهش یافت و به ۲ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان رسید؛ اما نسخه کپسول بزرگ با افزایش ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان رسید.
این تفاوت تأکید می‌کند که در مقایسه قیمت خودرو، باید تیپ و مشخصات دقیق هر مدل یکسان باشد؛ زیرا تغییر نوع تجهیزات یا مشخصات خودرو می‌تواند مقایسه نرخ‌ها را مخدوش کند.
تحلیل بازار خودرو ۱۴ آبان؛ چرا قیمت همه مدل‌ها یکسان تغییر نکرد؟
از مجموع ۱۳ خودروی حاضر در این جدول، ۱۰ مدل افزایش قیمت، دو مدل کاهش قیمت و یک مدل ثبات نرخ داشته‌اند.
بیشتر افزایش‌های ثبت‌شده به خانواده‌های دنا پلاس، پژو ۲۰۷، رانا پلاس و تارا دستی مربوط بوده است؛ در حالی که تارا اتوماتیک توربو و سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک کاهش داشته‌اند.
این ناهمگونی نشان می‌دهد بررسی روزانه بازار خودرو باید در سطح مدل و تیپ انجام شود. متوسط گرفتن از چند مدل محدود یا تعمیم رشد یک خودرو به کل بازار می‌تواند برداشت نادرستی ایجاد کند.
از نظر اقتصادی، نرخ ارز، انتظارات تورمی، قیمت‌گذاری کارخانه، عرضه شرکت‌های خودروساز و نقدشوندگی بازار از عوامل بالقوه مؤثر بر قیمت خودرو هستند. با این حال، داده‌های این گزارش برای تعیین سهم هر عامل در نوسانات ۱۴ آبان کافی نیست.
همچنین اختلاف قیمت اعلامی فروشندگان با قیمت معامله‌شده می‌تواند در دوره‌های پرنوسان بیشتر شود. بنابراین برای تصمیم خرید یا فروش، استعلام چند منبع هم‌زمان ضروری است.
آیا قیمت‌های امروز خودرو مربوط به کارخانه است یا بازار آزاد؟
تمام ارقام جدول بالا قیمت‌های گزارش‌شده بازار آزاد هستند و نباید با قیمت مصوب کارخانه، شرایط فروش رسمی یا قیمت نهایی معامله یکسان در نظر گرفته شوند.
سال ساخت، تیپ، رنگ، وضعیت تحویل، کارکرد خودرو و محل معامله می‌توانند باعث اختلاف قیمت شوند.
به همین دلیل، برای مقایسه دقیق باید مشخصات خودرو و زمان ثبت هر نرخ یکسان باشد.
جمع‌بندی قیمت خودرو امروز ۱۴ آبان ۱۴۰۵
در جدول قیمت خودرو ۱۴ آبان، دنا پلاس MT6 رینگ فولادی با افزایش ۱۹۸ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۳۹۶ میلیون تومان رسید و بیشترین رشد ریالی را در میان مدل‌های بررسی‌شده ثبت کرد.
در مقابل، تارا اتوماتیک توربو با افت ۷۰ میلیون تومانی به ۴ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان کاهش یافت و پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما بدون تغییر باقی ماند.
نتیجه اصلی این است که قیمت‌های ثبت‌شده بازار ایران‌خودرو در ۱۴ آبان عمدتاً افزایشی بوده‌اند، اما همه مدل‌ها مسیر یکسانی نداشته‌اند. این داده‌ها تصویر یک مقطع مشخص از بازار هستند و برای اطلاع از نرخ قابل معامله باید آخرین قیمت هر تیپ جداگانه بررسی شود.
پرسش‌های مهم درباره خرید و قیمت‌گذاری خودرو
چرا قیمت یک خودرو در دو سایت متفاوت است؟
زمان ثبت نرخ، روش دریافت قیمت، شهر، مشخصات دقیق تیپ و تفاوت قیمت پیشنهادی با قیمت معامله‌شده می‌توانند باعث اختلاف میان منابع شوند.
آیا افزایش قیمت بازار آزاد به معنی افزایش قیمت کارخانه است؟
خیر. قیمت کارخانه و بازار آزاد از سازوکارهای متفاوتی پیروی می‌کنند. تغییر قیمت بازار به‌تنهایی نشان‌دهنده ابلاغ نرخ رسمی جدید از سوی خودروساز نیست.
چرا اختلاف قیمت خودرو صفر و کارکرده در دوره نوسان بیشتر می‌شود؟
سال ساخت، میزان کارکرد، شرایط گارانتی، وضعیت فنی و انتظارات فروشندگان می‌توانند بر اختلاف قیمت اثر بگذارند. شدت این اختلاف به مشخصات هر خودرو وابسته است.
آیا می‌توان از تغییر یک‌روزه قیمت خودرو روند هفته آینده را پیش‌بینی کرد؟
خیر. یک مقایسه روزانه برای تعیین روند پایدار کافی نیست و باید داده‌های چند هفته، حجم معاملات و شرایط عرضه نیز بررسی شود.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟