بازار خودرو در نخستین روز کاری هفته همچنان با شکاف قابلتوجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همراه است. بررسی نرخ محصولات ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد اختلاف قیمت در برخی خودروها به بیش از یک میلیارد تومان رسیده؛ موضوعی که همچنان یکی از مهمترین چالشهای بازار خودرو و نظام قیمتگذاری محسوب میشود.
جدیدترین قیمتهای اعلامشده برای یکشنبه ۱۴ تیر ۱۴۰۵ نشان میدهد خودروهای داخلی در اغلب مدلها بدون تغییر محسوس نسبت به روزهای اخیر معامله میشوند، اما فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان انگیزه سوداگری و تقاضای سرمایهای را در این بازار حفظ کرده است.
قیمت خودروهای سایپا امروز ۱۴ تیر ۱۴۰۵
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| سهند S | ۱,۳۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۱,۷۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ |
| اطلس S | ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰ |
| اطلس GL | ۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰ |
| اطلس G | ۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰ |
| اطلس اتوماتیک | ۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۲۱۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ |
| ساینا دوگانهسوز | ۱,۳۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ |
| ساینا اتوماتیک | ۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید |
| کوییک RS | ۱,۱۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۱۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۱,۲۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G سانروف | ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۲۱۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۲,۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ |
| پارس نوآ | ۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX | ۱,۰۲۴,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | ۱,۰۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX دوگانهسوز | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| کارون | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ |
| چانگان EADO برقی | ناموجود | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 | ۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 | ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۶۲۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 مونتاژ | ۵,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| روئوه ERX5 | ۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| سیتروئن C3-XR | ۳,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت خودروهای ایرانخودرو امروز ۱۴ تیر ۱۴۰۵
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
| وانت آریسان | ۱,۵۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۱,۶۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس TU5P | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس XU7P | ۱,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۸۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU3 | ۱,۵۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای | ۱,۷۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای برقی | ۱,۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما | ۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۲,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک توربو | ۲,۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ |
| هایما S5 پرو | ۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش |
| هایما S7 پرو | ۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| هایما 8S | ۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما 7X | ناموجود | ۳,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون اتوماتیک | ۵,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ریرا | ۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
شکاف قیمت خودرو چه سیگنالی به بازار میدهد؟
اختلاف قیمت کارخانه و بازار همچنان مهمترین شاخص وضعیت بازار خودرو است. این فاصله نشان میدهد سیاست قیمتگذاری دستوری هنوز نتوانسته تعادل میان عرضه و تقاضا را برقرار کند و در بسیاری از محصولات، سود اصلی نصیب واسطهها میشود.
۱. اختلاف قیمت میلیاردی در برخی محصولات: بررسی جدول قیمتها نشان میدهد در خودروهایی مانند شاهین اتوماتیک پلاس، روئوه ERX5 و هایما 8S، فاصله قیمت بازار و کارخانه به صدها میلیون و حتی بیش از یک میلیارد تومان میرسد.
۲. خودروهای اقتصادی همچنان پرتقاضا هستند: مدلهایی مانند کوییک، ساینا، اطلس و پژو ۲۰۷ به دلیل قیمت پایینتر و نقدشوندگی مناسب، همچنان بیشترین سهم معاملات بازار را در اختیار دارند.
۳. کاهش فاصله قیمت در برخی خودروها: در محصولاتی مانند وانت آریسان، رانا پلاس، زامیاد اکستند و چانگان CS55 اختلاف قیمت بازار و کارخانه بسیار محدود یا حتی معکوس شده که از کاهش تقاضای سفتهبازانه حکایت دارد.
۴. توقف فروش یا تولید برخی مدلها: توقف تولید یا عرضه برخی خودروها مانند ساینا اتوماتیک و هایما S5 پرو میتواند در آینده بر قیمت نمونههای موجود در بازار اثرگذار باشد.
۵. آینده بازار به سیاستهای عرضه وابسته است: افزایش تولید، عرضه مستمر و اصلاح شیوه قیمتگذاری، مهمترین عوامل کاهش فاصله قیمت بازار و کارخانه و بازگشت آرامش به معاملات خودرو خواهند بود.
آیا شکاف قیمت خودرو کاهش پیدا میکند؟
بازار خودرو همچنان تحت تأثیر سیاستهای قیمتگذاری، میزان عرضه خودروسازان، نرخ ارز و انتظارات تورمی قرار دارد. تا زمانی که اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد پابرجا باشد، انگیزه خریدهای سرمایهای و فعالیت واسطهها نیز ادامه خواهد داشت. کارشناسان معتقدند افزایش عرضه، شفافیت در فروش و حرکت به سمت واقعیسازی تدریجی قیمتها، میتواند زمینه کاهش فاصله قیمتی و ثبات بیشتر بازار خودرو را در ماههای آینده فراهم کند.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟