دسته بندی : اقتصاد جهانی

پس از شکست راهبردی آمریکا در تنگه هرمز، واشنگتن با پروژه TRIPP به دنبال تضعیف کریدور شمال-جنوب و حذف ایران از معادلات ترانزیتی قفقاز است. آیا تهران می‌تواند

وابستگی ساختاری اقتصاد ایران به امارات در سه لایه مالی، لجستیکی و نهادی، این کشور را به گلوگاه فشارپذیر تبدیل کرده است. آیا ایران می‌تواند بدون شوک، معماری

تصاویر ماهواره‌ای از تغییر مسیر ناگهانی یک کشتی اماراتی حامل گاز مایع در جنوب تنگه هرمز حکایت دارد. آیا این عقب‌نشینی، فصل جدیدی از معادلات قدرت در خلیج

توقف صادرات هلیوم چین و اختلال در تنگه هرمز، عرضه یک‌سوم هلیوم جهان را قطع کرده و صنعت تراشه را با شوکی بی‌سابقه مواجه ساخته است. آیا زنجیره

بازار جهانی بنزین و گازوئیل با کاهش عرضه، افت ذخایر و محدودیت صادرات روسیه وارد مرحله‌ای تازه از بحران شده؛ موضوعی که می‌تواند موج جدیدی از افزایش قیمت

گزارش الجزیره مدعی است افزایش سه‌برابری تردد قطارهای باری میان ایران و چین، اهمیت کریدورهای زمینی ایران را افزایش داده و حمله به یک پل ریلی در گلستان

حملات اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه، تولید بنزین این کشور را تا ۳۵ درصد کاهش داد و ممنوعیت صادرات سوخت، بازار جهانی انرژی را با موج جدید افزایش قیمت

قطر در پی افزایش تنش‌های امنیتی در تنگه هرمز، اجرای برنامه افزایش ظرفیت تولید گاز طبیعی مایع (LNG) را تا اطلاع ثانوی متوقف کرد. آیا توقف این پروژه،

صندوق بین‌المللی پول با اشاره به تداوم تبعات جنگ ایران، پیش‌بینی رشد اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۶ را به ۳ درصد کاهش داد؛ هرچند رشد تقاضای ناشی از

صندوق بین‌المللی پول (IMF) با کاهش برآورد رشد اقتصاد جهانی، اعلام کرد شوک‌های انرژی و تشدید ریسک‌های ژئوپلیتیکی چشم‌انداز اقتصاد جهان را تضعیف کرده است. آیا افزایش تنش‌های