برزخ معاملاتی در بازار خودرو؛ نوسان دلار و سرگیجه قیمتها
بازار خودرو در هفتهای که گذشت، تصویری متناقض و پرنوسان را به نمایش گذاشت. در حالی که نرخ ارز در بازار آزاد عقبنشینی کرد و انتظار میرفت این کاهش، ترمز قیمتها را بکشد، اما رفتار قیمتی خودروها یکدست نبود. کاهش نرخ دلار جو روانی «انتظار» را در بازار تقویت کرد و معاملات را به فاز رکود فرو برد. بازار اکنون در یک وضعیت الاکلنگی میان «رکود ناشی از کمبود تقاضا» و «تورم ناشی از نقدینگی و هزینه تولید» گیر افتاده است .با توجه به عقبنشینی دلار، به نظر میرسد در کوتاهمدت رکود معاملاتی عمیقتر شود؛ خریداران به امید کاهش بیشتر قیمتها دست نگه میدارند، اما فشار نقدینگی مانع از ریزش شدید قیمتها در میانمدت خواهد شد.
کارنامه قیمت ها/ رشد لاکپشتی خودروهای اقتصادی و رشد بالای خودروهای چینی
بررسی میدانی قیمتها در هفته اخیر نشاندهنده یک بازار چندقطبی است. در حالی که خودروهای اقتصادی رشدی آرام را سپری کردند قیمت خودروهای چینی مونتاژی رشد بسیار زیادی داشت که بنظر میرسد به دلیل کاهش تولید خودروسازها است. تداوم این روند نشان میدهد که بازار در حال تفکیک مسیر است؛ خودروهای قدیمی و اشباعشده پتانسیل اصلاح قیمت دارند، اما خودروهای جدید و محبوب همچنان مستعد نوسانات صعودی باقی خواهند ماند. جدول مقایسه تولید خودروسازان نشان از افرایش تولید شرکت ایران خودرو و کاهش تولید سایپا و افت محسوس تولید شرکت های مونتاژی دارد.
جدول تغییرات قیمت خودرو در هفته گذشته را مشاهده کنید:
اخبار داغ هفته؛ اعتراف بودجهای دولت و حذف مالیات لوکسها
مهمترین سیگنالهای هفته نه از کف بازار، بلکه از بهارستان و لایحه بودجه ۱۴۰۵ صادر شد. دولت در اقدامی واقعگرایانه، درآمد پیشبینیشده از واردات خودرو را با کاهشی ۷۴ درصدی، از ۱۱۴ همت به ۳۰ همت تقلیل داد. این تغییر، اعترافی صریح به شکست سیاستهای خوشبینانه وارداتی و محدودیتهای ارزی است. خبر مهم دیگر، حذف «مالیات بر خودروهای گرانقیمت» از لایحه بودجه سال آینده بود. دولت پذیرفته است که در اقتصاد تورمی ایران، این مالیات ناکارآمد بوده و تحققناپذیر است. در کنار این اخبار، اطلاعیه دوم عرضه بنزین سوپر وارداتی در بورس انرژی با افزایش قیمت پایه به ۶۹۵۰۰ تومان، سیگنال دیگری از واقعیسازی قیمت حاملهای انرژی بود. پیام بودجه ۱۴۰۵ روشن است؛ واردات خودرو در سال آینده محدود خواهد بود و نمیتواند ناجی بازار باشد. این موضوع میتواند انتظارات تورمی را برای خودروهای خارجی و مونتاژی در سال آینده تقویت کند.
محرکهای بازار؛ تقابل درآمدهای مالیاتی و قدرت خرید
تحلیل عوامل موثر بر بازار در هفته گذشته نشان میدهد که دولت استراتژی خود را از «مداخله مستقیم» به «درآمدزایی مالیاتی» تغییر داده است. در حالی که مالیات بر خودروهای لوکس حذف شده، دولت تمرکز خود را بر «مالیات نقلوانتقال» و «شمارهگذاری» گذاشته است. پیشبینی رشد ۳۵ درصدی درآمد از محل نقلوانتقال (رسیدن به ۴۲ هزار میلیارد تومان)، هزینه مبادله را برای مصرفکننده نهایی بالا میبرد. از سوی دیگر، کاهش تعرفه واردات برای خودروهای هیبریدی و کممصرف در بودجه ۱۴۰۵، یک محرک مثبت محسوب میشود، هرچند حجم واردات پایین، اثر آن را خنثی میکند. رشد نقدینگی ۳۲ درصدی در بهار ۱۴۰۴ نسبت به پایان ۱۴۰۳ نیز به عنوان موتور محرک تورم، همچنان تهدیدی برای ثبات قیمتهاست. با توجه به وابستگی شدید درآمدهای مالیاتی دولت به حجم معاملات، اگر رکود فعلی ادامه یابد، دولت در تحقق درآمدهای خود ناکام میماند. به نظر میرسد بازار در هفتههای آتی همچنان تحت تأثیر نوسانات ارزی و اخبار بودجهای، روندی کجدار و مریز را طی کند و جهش یا ریزش شارپی در کار نباشد.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟