شلیک موشک کروز به یک کشتی در تنگه هرمز؛ جزئیات هدف هنوز مشخص نیست

- اندازه متن +

منابع محلی شامگاه یکشنبه ۵ مهر از شلیک یک موشک کروز دریایی به کشتی‌ای خبر دادند که به گفته آن‌ها در «مسیر غیرمجاز» تنگه هرمز حرکت می‌کرد. خبرگزاری فارس این گزارش را منتشر کرده است. تا زمان آخرین به‌روزرسانی، نام و پرچم کشتی، نوع موشک، اصابت یا عدم اصابت آن و خسارت یا تلفات احتمالی این رویداد اعلام نشده و تأیید مستقلی درباره نتیجه شلیک منتشر نشده است.

آخرین به‌روزرسانی: دوشنبه ۶ مهر ۱۴۰۵، ساعت ۰۱:۲۱ به وقت تهران. چارسو اقتصاد این خبر را به‌صورت درحال‌توسعه دنبال می‌کند و در صورت انتشار اطلاعات رسمی درباره هویت کشتی، اصابت، خسارت یا تلفات، گزارش به‌روزرسانی خواهد شد.

شلیک موشک کروز به کشتی در تنگه هرمز؛ تا این لحظه چه چیزی تأیید شده است؟

فارس به نقل از منابع محلی گزارش داده است که یک «کروز دریایی» به سمت کشتی‌ای که در مسیر غیرمجاز تنگه هرمز حرکت می‌کرد شلیک شده است.

این گزارش در رسانه‌هایی از جمله انتخاب، اقتصادنیوز و دنیای اقتصاد نیز به نقل از فارس بازنشر شده است. با این حال، جزئیات اصلی این حادثه همچنان نامشخص است.

موضوع	آخرین وضعیت
شلیک موشک کروز دریایی	گزارش‌شده توسط فارس به نقل از منابع محلی
نام کشتی	اعلام نشده
پرچم کشتی	اعلام نشده
نوع کشتی	اعلام نشده
نوع موشک کروز	اعلام نشده
اصابت موشک به کشتی	تا زمان به‌روزرسانی مستقلاً تأیید نشده
خسارت به کشتی	اعلام نشده
تلفات انسانی	اعلام نشده
مختصات دقیق حادثه	اعلام نشده

بنابراین در شرایط فعلی باید میان «گزارش شلیک موشک» و «تأیید اصابت موشک به کشتی» تفاوت گذاشت. داده‌های موجود مورد نخست را گزارش می‌کنند، اما برای مورد دوم هنوز اطلاعات کافی منتشر نشده است.

فارس از هدف قرار گرفتن ۱۹ کشتی در دو شب گذشته خبر داده بود

این گزارش پس از آن منتشر شده که فارس روز یکشنبه اعلام کرد نیروهای مسلح ایران طی دو شب با کشتی‌هایی که به گفته این رسانه قصد عبور از مسیرهای غیرمجاز تنگه هرمز را داشتند، برخورد کرده‌اند.

گزارش ۱۲ کشتی در شب جمعه
براساس روایت فارس، ۱۲ کشتی در شب جمعه هنگام تلاش برای عبور از مسیرهایی که این رسانه «غیرمجاز» خوانده، هدف قرار گرفته‌اند.
گزارش ۷ کشتی در شب شنبه
فارس همچنین از هدف قرار گرفتن ۷ کشتی دیگر در شب شنبه خبر داده و مجموع دو شب را ۱۹ کشتی اعلام کرده است.
گزارش شلیک کروز و پهپاد
رسانه‌های داخلی به نقل از فارس همچنین نوشته‌اند گزارش‌های محلی از شلیک چند موشک کروز و پهپاد به سمت کشتی‌ها در جنوب تنگه هرمز حکایت دارد.

عدد ۱۹ در این گزارش بر پایه روایت فارس است و چارسو اقتصاد تأیید مستقل دریایی برای همه این ۱۹ مورد پیدا نکرده است.

حمله به CAPE DAO یک کشته بر جای گذاشته بود

در رویدادی جداگانه در ۲۳ سپتامبر، کشتی فله‌بر CAPE DAO با پرچم آنتیگوا و باربودا هنگام عبور از محدوده تنگه هرمز با یک پرتابه ناشناس برخورد کرد. گزارش‌های امنیت دریایی از آتش‌سوزی کشتی، تخلیه خدمه، کشته شدن یک دریانورد و زخمی شدن دست‌کم یک نفر خبر دادند.

منبع پرتابه در آن حادثه نیز در گزارش اولیه UKMTO مشخص نشده بود؛ بنابراین نباید آن رویداد را بدون مدرک به گزارش موشکی امشب نسبت داد.

«مسیر غیرمجاز» در گزارش‌های ایرانی به چه معناست؟

اصطلاح «مسیر غیرمجاز» در این خبر، تعبیر منابع ایرانی است. مقام‌ها و رسانه‌های ایرانی طی هفته‌های اخیر گفته‌اند شناورها برای عبور باید از مسیرهای تعیین‌شده و تحت کنترل ایران حرکت کنند.

گزارش‌های امنیت دریایی نیز از دریافت پیام‌های رادیویی توسط برخی شناورها برای تغییر مسیر خبر داده‌اند؛ با این حال، تعریف و وضعیت حقوقی این مسیرها میان طرف‌های درگیر محل اختلاف است.

به همین دلیل در این گزارش، عبارت «کشتی متخلف» یا «مسیر غیرمجاز» به‌عنوان توصیف منابع ایرانی استفاده می‌شود و نه ارزیابی مستقل چارسو اقتصاد.

تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز چقدر کاهش یافته است؟

داده‌های ردیابی دریایی نشان می‌دهد تردد تجاری در تنگه هرمز نسبت به شرایط پیش از جنگ به‌شدت کاهش یافته است، هرچند این آبراه فاقد تردد نیست.

رویترز به نقل از داده‌های اولیه Kpler گزارش کرده است در هفته‌ای که از ۲۰ سپتامبر آغاز شد، حدود ۳۳.۷ میلیون بشکه نفت خام با ۱۹ نفتکش از تنگه هرمز خارج شده است. ۱۷ فروند از این شناورها نفتکش‌های بسیار بزرگ VLCC بوده‌اند.

در گزارش دیگری از رویترز، تردد کشتی‌های کالایی در روز چهارشنبه ۱۰ فروند اعلام شد که همچنان پایین‌تر از میانگین متحرک ۱۰روزه حدود ۱۷ کشتی بود.

جزئیات کاهش تردد و اثر آن بر بازار نفتکش‌ها در گزارش تردد تنگه هرمز نصف شد؛ فقط ۹ کشتی عبور کردند، کرایه نفتکش‌ها نزدیک رکورد تاریخی بررسی شده است.

شلیک موشک در تنگه هرمز چه اهمیتی برای بازار نفت دارد؟

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال نفت و فرآورده‌های انرژی جهان است. افزایش حملات یا خطر امنیتی برای کشتی‌های تجاری می‌تواند علاوه بر کاهش تمایل مالکان کشتی به عبور، هزینه بیمه و کرایه نفتکش‌ها را افزایش دهد.

ریسک بیمه کشتی‌ها
افزایش احتمال برخورد نظامی می‌تواند هزینه پوشش بیمه جنگ برای کشتی‌های فعال در منطقه را افزایش دهد.
کرایه نفتکش‌ها
کاهش تعداد شناورهای حاضر به عبور از منطقه می‌تواند ظرفیت قابل استفاده حمل نفت را محدود و نرخ کرایه را افزایش دهد.
صادرات نفت منطقه
عربستان سعودی، عراق، امارات، کویت و دیگر تولیدکنندگان منطقه برای بخشی از صادرات انرژی خود به مسیرهای دریایی مرتبط با خلیج فارس وابسته‌اند.
قیمت جهانی نفت
بازار نفت به تغییر واقعی جریان صادرات و همچنین افزایش ریسک اختلال در عرضه واکنش نشان می‌دهد؛ بنابراین ادامه حوادث دریایی یکی از متغیرهای مهم بازار انرژی است.

آخرین وضعیت شلیک به کشتی در تنگه هرمز

موضوع	وضعیت
گزارش شلیک یک کروز دریایی	منتشرشده توسط فارس به نقل از منابع محلی
هویت کشتی	نامشخص
کشور یا پرچم کشتی	نامشخص
اصابت موشک	تأیید مستقل نشده
خسارت	اعلام نشده
تلفات	اعلام نشده
نوع موشک	اعلام نشده
گزارش ۱۹ کشتی در دو شب	ادعای فارس؛ تأیید مستقل برای همه موارد یافت نشد

سوالات پرتکرار درباره شلیک موشک در تنگه هرمز

امشب در تنگه هرمز چه اتفاقی افتاد؟
فارس به نقل از منابع محلی از شلیک یک موشک کروز دریایی به سمت کشتی‌ای در مسیر موسوم به «غیرمجاز» خبر داده است. جزئیات هویت کشتی و نتیجه شلیک هنوز اعلام نشده است.
آیا موشک به کشتی اصابت کرده است؟
تا زمان آخرین به‌روزرسانی، گزارش مستقل و قابل اتکایی که اصابت موشک به این کشتی را تأیید کند منتشر نشده است.
کشتی هدف قرارگرفته متعلق به کدام کشور است؟
نام، مالک، پرچم و نوع کشتی در گزارش اولیه اعلام نشده است.
چه موشکی در تنگه هرمز شلیک شده است؟
گزارش فارس فقط از «کروز دریایی» نام برده و مدل موشک را مشخص نکرده است. بنابراین نمی‌توان آن را به موشک مشخصی نسبت داد.
آیا ۱۹ کشتی در تنگه هرمز هدف قرار گرفته‌اند؟
فارس گزارش داده است که طی دو شب ۱۲ و ۷ کشتی، در مجموع ۱۹ شناور، هدف قرار گرفته‌اند. تأیید مستقل برای همه این موارد در دسترس نیست.
آیا تنگه هرمز کاملاً بسته است؟
تردد نسبت به شرایط عادی به‌شدت کاهش یافته، اما داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد عبور برخی نفتکش‌ها و شناورهای تجاری همچنان ادامه دارد. مقام‌های ایرانی و آمریکایی درباره وضعیت و کنترل مسیر روایت‌های متفاوتی ارائه می‌کنند.