بحران انرژی ناشی از جنگ تحمیلی در خاورمیانه حالا مستقیماً به صنعت هوانوردی آمریکا رسیده است.
به گزارش نشریه هیل، مدیرعامل انجمن خطوط هوایی برای آمریکا هشدار داده افزایش قیمت سوخت جت پس از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و اختلال در تنگه هرمز، بهزودی به رشد قیمت بلیت هواپیما منجر خواهد شد.
دادههای رسمی نشان میدهد شرکتهای هواپیمایی آمریکا تنها در ماه مارس بیش از ۵.۰۶ میلیارد دلار برای سوخت جت هزینه کردهاند؛ رقمی که نسبت به ماه فوریه بیش از ۵۶ درصد افزایش یافته است. این رشد سنگین هزینهها در حالی رخ میدهد که ایرلاینها تلاش میکنند بخشی از فشار مالی را از طریق کاهش پروازها، افزایش هزینه خدمات جانبی و محدود کردن ظرفیت جبران کنند.
چرا صنعت هوایی آمریکا وارد بحران هزینه شده است؟
صنعت هوانوردی جهان بار دیگر در معرض یکی از جدیترین شوکهای هزینهای سالهای اخیر قرار گرفته است.
شوکی که ریشه آن را باید در جنگ رمضان خاورمیانه و اختلال در بازار جهانی انرژی جستوجو کرد. افزایش سریع بهای سوخت جت، نهتنها تراز مالی شرکتهای هواپیمایی را تحت فشار قرار داده، بلکه نشانههایی از بازگشت موج جدید گرانی در سفرهای هوایی را نیز آشکار کرده است.
در شرایطی که اقتصاد آمریکا همچنان با دغدغه تورم و افزایش هزینههای مصرفکننده روبهرو است، بحران سوخت اکنون از یک مسئله صنعتی فراتر رفته و به موضوعی سیاسی و انتخاباتی تبدیل شده است.
تحلیلگران معتقدند ادامه رشد هزینههای انرژی میتواند هم ساختار رقابت در صنعت هوایی را تغییر دهد و هم فشار تازهای بر خانوارها و تقاضای سفر وارد کند؛ مسئلهای که پیامدهای آن تنها به بازار حملونقل محدود نخواهد ماند.
دو برابر شدن قیمت سوخت جت پس از تنشهای خاورمیانه: مدیرعامل انجمن خطوط هوایی آمریکا اعلام کرده قیمت سوخت هواپیما از زمان آغاز درگیریها و بسته شدن تنگه هرمز تقریباً دو برابر شده است. سوخت جت یکی از اصلیترین هزینههای عملیاتی ایرلاینها محسوب میشود و هر جهش قیمتی مستقیماً سودآوری شرکتها را هدف قرار میدهد.
ایرلاینها در آستانه زیان ۱۲ میلیارد دلاری: برآوردها نشان میدهد شرکتهای هواپیمایی آمریکا در سال جاری ممکن است حدود ۱۲ میلیارد دلار زیان ثبت کنند. دلیل اصلی این مسئله، تلاش شرکتها برای جلوگیری از انتقال کامل افزایش هزینهها به مسافران است.
افزایش هزینههای جانبی سفر هوایی آغاز شده است: برخی شرکتهای بزرگ هواپیمایی آمریکا پیش از این هزینه بار، انتخاب صندلی و خدمات جانبی را افزایش دادهاند. همچنین کاهش تعداد پروازها میتواند عرضه بلیت را محدود و قیمتها را در مسیرهای پرتردد بیشتر کند.
ورشکستگی اسپیریت ایرلاینز فشار بازار را بیشتر میکند: توقف فعالیت اسپیریت ایرلاینز، که یکی از بازیگران اصلی بازار بلیت ارزانقیمت آمریکا بود، میتواند رقابت قیمتی را کاهش دهد. تحلیلگران معتقدند خروج این شرکت از بازار احتمال افزایش بیشتر نرخ بلیت را تقویت خواهد کرد.
بحران سوخت به مسئله سیاسی تبدیل شده است: نگرانی دولت آمریکا و مشاوران دونالد ترامپ از تبعات سیاسی جهش قیمت بلیت و سوخت، نشان میدهد بحران انرژی میتواند به موضوعی تعیینکننده در انتخابات میاندورهای تبدیل شود؛ بهویژه در شرایطی که تورم همچنان یکی از دغدغههای اصلی رأیدهندگان آمریکایی است.
آیا سفر هوایی وارد دوره گرانی پایدار میشود؟
تحلیل روند بازار نشان میدهد حتی در صورت بازگشایی تنگه هرمز، کاهش قیمت سوخت جت بهسرعت اتفاق نخواهد افتاد. به گفته فعالان صنعت، بازتنظیم زنجیره تأمین انرژی از میادین نفتی تا پالایشگاهها و فرودگاهها زمانبر خواهد بود و همین مسئله مانع افت فوری هزینهها میشود.
اگر تنشهای ژئوپلیتیکی ادامه پیدا کند، صنعت هوایی جهان ممکن است با موج تازهای از افزایش هزینهها، کاهش تقاضا و رشد قیمت بلیت روبهرو شود. در چنین شرایطی، سفرهای هوایی ارزانقیمت بیش از هر زمان دیگری در معرض تهدید قرار خواهند گرفت.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟